ໂມດູນອຸປະກອນປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າກະແທກທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້ 1200V 3P T2 | LKX-PV

ເທ ອຸປະກອນປ້ອງກັນໄຟกระชาก SPD ປະເພດ 2 20–40kA 1200V DC 3 ຂົ້ວ (LKX-PV) ໃຫ້ການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າກະແທກ Class II ລະດັບສູງສຳລັບ ລະບົບໄຟຟ້າແສງອາທິດແຮງດັນສູງ ແລະ ລະບົບໄຟຟ້າກະແສตรง, ຫຼຸດຜ່ອນແຮງດັນເກີນຊົ່ວຄາວ, ການປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າກະແທກ, ແລະ ກະແສຟ້າຜ່າຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ສ້າງດ້ວຍ ໂມດູນ MOV ພະລັງງານສູງ, ການປ້ອງກັນການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ, ແລະປະສິດທິພາບການຕອບສະໜອງໄວ, ມັນຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນໄລຍະຍາວສຳລັບ ແຜງໂຊລາເຊວ PV ຂະໜາດໃຫຍ່, ກ່ອງລວມໄຟຟ້າ, ອິນເວີເຕີຫຼາຍສາຍ ແລະ ອິນເວີເຕີສູນກາງ, ຕູ້ແຈກຈ່າຍໄຟຟ້າ DC, ລະບົບເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີ, ແລະ ການຕິດຕັ້ງພະລັງງານແສງຕາເວັນແບບນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ຫຼື ແບບປະສົມ 1200V DC..

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ ດາວໂຫຼດ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ຄວາມໝາຍຂອງຮູບແບບ

ລັກສະນະຂອງຜະລິດຕະພັນ

1. ຕອບສະໜອງການທົດສອບ SPD ຊັ້ນ II (8/20μs)

2. ອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີສັງກະສີອອກໄຊ

3. ການໃຊ້ MOV 34S, ສູງສຸດຈະສູງເຖິງ 8/20μs 40kA

4. ບໍ່ມີຄວາມຖີ່ຂອງພະລັງງານໄຫຼຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

5. ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກແມ່ນ -40 ° C ~ + 80 ° C

6. ຟັງຊັນສັນຍານໄລຍະໄກແມ່ນທາງເລືອກ.

7. ເມື່ອຜະລິດຕະພັນຕົກ, ໜ້າຕ່າງສີຂຽວຈະປ່ຽນເປັນສີແດງ ແລະ ສັນຍານຈາກໄລຍະໄກຈະໃຫ້ຟັງຊັນເຕືອນໄພຈາກໄລຍະໄກ

ລາຍລະອຽດພາລາມິເຕີດ້ານເຕັກນິກ

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
ບໍ່	3P
ປະເພດ SPD	ປະເພດ 2/ຊັ້ນ II
ເທັກໂນໂລຢີ	MOV/MOV+GDT
ຮູບແບບການປ້ອງກັນ	DC+PE.DC
ແຮງດັນໄຟຟ້າປະຕິບັດການສູງສຸດຕໍ່ເນື່ອງ (DC) [Ucpv]	800ໂວນ	1000V	1200V	1500V
ກະແສໄຟຟ້າປ່ອຍທີ່ກຳນົດໄວ້ (8/20μs) [ໃນ]	20kA
ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດ (8/20μs) [lmax]	40kA
ລະດັບການປ້ອງກັນ [ຂຶ້ນ]	≤3.6 kV	≤4.0kV	≤4.5kV	≤5.2kV
ເວລາຕອບສະໜອງ [tA]	≤25ns
ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ຍອມຮັບໄດ້ [lscr]	25 kA
ສູງສຸດ, ຟິວສຳຮອງ	125AgL/Gg

ຂໍ້ມູນກົນຈັກ

ຂໍ້ມູນກົນຈັກ
ປັດຈຸບັນ	ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ
ການຕັ້ງຄ່າ SPD	ເຟສດຽວ/ສາມເຟສ
ສາມາດສຽບໄດ້	ມີ
ການຕິດຕັ້ງ	ລາງລົດໄຟ DlN 35 ມມ
ວັດສະດຸທີ່ຢູ່ອາໄສ	ເທີໂມພລາສຕິກ, UL 94 VO
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ	-40℃...+80℃
ການຈັດອັນດັບການປົກປ້ອງ	IP20
ການສົ່ງສັນຍານທາງໄກ	ຂຽວ/ແດງ
ສາຍໄຟສຳລັບສັນຍານໄລຍະໄກ	ບໍ່ບັງຄັບ
ແຮງດັນ/ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດ ສຳລັບສັນຍານໄລຍະໄກ	ສູງສຸດ 1.5 ມມ ແຂງ/ຍືດຫຍຸ່ນ
ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ	250V/0.1A; 125V/0.2A; 75V/0.5A
ການຮັບຮອງ	CE, CB, RoHS, TUV

ຮູບລັກສະນະພາຍນອກ ແລະ ຂະໜາດການຕິດຕັ້ງ

19. ດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະເຕີບໂຕເປັນຜູ້ສະໜອງທີ່ເປັນມືອາຊີບທີ່ສຸດພາຍໃນຂະແໜງການນີ້ໃນອູການດາ, ພວກເຮົາສືບຕໍ່ຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນການຜະລິດ ແລະ ຍົກລະດັບຄຸນນະພາບສູງຂອງສິນຄ້າຫຼັກຂອງພວກເຮົາ. ຈົນເຖິງປະຈຸບັນ, ລາຍການສິນຄ້າໄດ້ຖືກອັບເດດເປັນປະຈຳ ແລະ ດຶງດູດລູກຄ້າຈາກທົ່ວໂລກ. ຂໍ້ມູນລະອຽດສາມາດໄດ້ຮັບໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາ ແລະ ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການບໍລິການທີ່ປຶກສາທີ່ມີຄຸນນະພາບດີຈາກທີມງານຫຼັງການຂາຍຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຂົາຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ ແລະ ເຮັດການເຈລະຈາທີ່ໜ້າພໍໃຈ. ຍິນດີຕ້ອນຮັບທຸລະກິດຂະໜາດນ້ອຍທີ່ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາໃນອູການດາໄດ້ທຸກເວລາ. ຫວັງວ່າຈະໄດ້ຮັບການສອບຖາມຈາກທ່ານເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການຮ່ວມມືທີ່ມີຄວາມສຸກ.

20. ອົງກອນຂອງພວກເຮົາ. ຕັ້ງຢູ່ໃນຕົວເມືອງທີ່ມີອາລະຍະທຳແຫ່ງຊາດ, ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ, ມີພູມສັນຖານ ແລະ ເສດຖະກິດທີ່ເປັນເອກະລັກ. ພວກເຮົາດຳເນີນທຸລະກິດທີ່ "ເນັ້ນຄົນເປັນຫຼັກ, ຜະລິດຢ່າງລະອຽດ, ລະດົມສະໝອງ, ກໍ່ສ້າງຢ່າງສະຫຼາດ". ຄວາມເປັນມາ. ການຄຸ້ມຄອງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ການບໍລິການທີ່ດີເລີດ, ລາຄາບໍ່ແພງໃນປະເທດມຽນມາ ແມ່ນຈຸດຢືນຂອງພວກເຮົາໃນການແຂ່ງຂັນ. ຖ້າຈຳເປັນ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບຕິດຕໍ່ພວກເຮົາຜ່ານທາງເວັບໄຊທ໌ ຫຼື ໂທລະສັບ, ພວກເຮົາຍິນດີໃຫ້ບໍລິການທ່ານ.

ການພິຈາລະນາການຕິດຕັ້ງ

1. ກ່ອນການຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ຢືນຢັນການແຍກໄຟຟ້າຢ່າງສົມບູນ. ຫ້າມໃຊ້ງານໃດໆພາຍໃຕ້ສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ມີຢູ່ຢ່າງຈະແຈ້ງ.

2. ດ້ານເຂົ້າຂອງເຄື່ອງປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າກະແທກຄວນມີຟິວ ຫຼື ເບຣກເກີໃນສາຍເປັນມາດຕະການປ້ອງກັນ.

3. ປະຕິບັດຕາມແຜນວາດສາຍໄຟທີ່ສະໜອງໃຫ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດ: DC+ ໝາຍເຖິງສາຍບວກ, DC- ໝາຍເຖິງສາຍລົບ, ແລະ PE ໝາຍເຖິງສາຍດິນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີຂົ້ວທີ່ເໝາະສົມໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ. ເມື່ອສຳເລັດແລ້ວ, ໃຫ້ເປີດໃຊ້ອຸປະກອນປ້ອງກັນ (ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ/ຟິວ) ແລະ ກວດສອບຄ່າພາລາມິເຕີການເຮັດວຽກປົກກະຕິ.

4. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ໃຫ້ວາງໜ່ວຍໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ແລະ ດຳເນີນການກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າกระชาก.

5. ກວດສອບການບຳລຸງຮັກສາເປັນໄລຍະໃນເຄື່ອງປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າกระชาก, ລວມທັງການຕິດຕາມກວດກາຕົວຊີ້ບອກການວິນິດໄສ. ຈໍສະແດງຜົນເຕືອນສີແດງ ຫຼື ການເປີດໃຊ້ງານການຕິດຕໍ່ສັນຍານເຕືອນໄພໝາຍເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງການການເອົາໃຈໃສ່ທັນທີໂດຍຜ່ານການສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນແທນ.

6. ເມື່ອຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າกระชากຫຼາຍອັນໃນການຕັ້ງຄ່າແບບຂະໜານ, ໃຫ້ຮັກສາສາຍໄຟຂະໜານທີ່ແທ້ຈິງດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍໃຊ້ຕົວນຳໄຟຟ້າຂະໜາດທີ່ເໝາະສົມທີ່ມີຄວາມຍາວໜ້ອຍທີ່ສຸດ ແລະ ມີເສັ້ນທາງໂດຍກົງ.