ອຸປະກອນປ້ອງກັນໄຟกระชาก 1500V 3P T2 ສຳລັບເຄື່ອງປັບອາກາດ | LKX-PV

ເທ ອຸປະກອນປ້ອງກັນໄຟกระชาก SPD ປະເພດ 2 20–40kA 1500V DC 3 ຂົ້ວ (LKX-PV) ຖືກອອກແບບມາເພື່ອ ລະບົບໄຟຟ້າແສງອາທິດຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ລະບົບໄຟຟ້າກະແສตรงແຮງດັນສູງ, ໃຫ້ການປົກປ້ອງ Class II ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືຕໍ່ກັບແຮງດັນເກີນຊົ່ວຄາວ, ການກະແທກທີ່ສະຫຼັບກັນ, ແລະ ກະແສຟ້າຜ່າ. ໂມດູນ MOV ພະລັງງານສູງ, ການປ້ອງກັນຕົວຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ, ແລະວົງຈອນຕອບສະໜອງໄວ, ມັນຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທີ່ໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວສຳລັບ ແຜງໂຊລາເຊວ PV ຂະໜາດໃຫຍ່, ກ່ອງລວມໄຟຟ້າ, ອິນເວີເຕີສູນກາງ/ສະຕຣິງ, ຕູ້ແຈກຈ່າຍໄຟຟ້າ DC, ລະບົບເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີ, ແລະ ໂຮງງານແສງຕາເວັນ DC 1500V.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ ດາວໂຫຼດ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ຄວາມໝາຍຂອງຮູບແບບ

ຫຼັກການຜະລິດຕະພັນ ແລະ ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກ

1. ຕອບສະໜອງການທົດສອບ SPD ຊັ້ນ II (8/20μs)

2. ອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີສັງກະສີອອກໄຊ

3. ການໃຊ້ MOV 34S, ສູງສຸດຈະສູງເຖິງ 8/20μs 40kA

4. ບໍ່ມີຄວາມຖີ່ຂອງພະລັງງານໄຫຼຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

5. ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກແມ່ນ -40 ° C ~ + 80 ° C

6. ຟັງຊັນສັນຍານໄລຍະໄກແມ່ນທາງເລືອກ.

7. ເມື່ອຜະລິດຕະພັນຕົກ, ໜ້າຕ່າງສີຂຽວຈະປ່ຽນເປັນສີແດງ ແລະ ສັນຍານຈາກໄລຍະໄກຈະໃຫ້ຟັງຊັນເຕືອນໄພຈາກໄລຍະໄກ

ລາຍລະອຽດພາລາມິເຕີດ້ານເຕັກນິກ

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
ບໍ່	3P
ປະເພດ SPD	ປະເພດ 2/ຊັ້ນ II
ເທັກໂນໂລຢີ	MOV/MOV+GDT
ຮູບແບບການປ້ອງກັນ	DC+PE.DC
ແຮງດັນໄຟຟ້າປະຕິບັດການສູງສຸດຕໍ່ເນື່ອງ (Dc) [Ucpv]	800ໂວນ	1000V	1200V	1500V
ກະແສໄຟຟ້າປ່ອຍທີ່ກຳນົດໄວ້ (8/20μs) [ໃນ]	20kA
ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດ (8/20μs) [lmax]	40kA
ລະດັບການປ້ອງກັນ [ຂຶ້ນ]	≤3.6 kV	≤4.0kV	≤4.5kV	≤5.2kV
ເວລາຕອບສະໜອງ [tA]	≤25ns
ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ຍອມຮັບໄດ້ [lscr]	25 kA
ສູງສຸດ, ຟິວສຳຮອງ	125AgL/Gg

ຂໍ້ມູນກົນຈັກ

ຂໍ້ມູນກົນຈັກ
ປັດຈຸບັນ	ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ
ການຕັ້ງຄ່າ SPD	ເຟສດຽວ/ສາມເຟສ
ສາມາດສຽບໄດ້	ມີ
ການຕິດຕັ້ງ	ລາງລົດໄຟ DlN 35 ມມ
ວັດສະດຸທີ່ຢູ່ອາໄສ	ເທີໂມພລາສຕິກ, UL 94 VO
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ	-40℃...+80℃
ການຈັດອັນດັບການປົກປ້ອງ	IP20
ການສົ່ງສັນຍານທາງໄກ	ຂຽວ/ແດງ
ສາຍໄຟສຳລັບສັນຍານໄລຍະໄກ	ບໍ່ບັງຄັບ
ແຮງດັນ/ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດ ສຳລັບສັນຍານໄລຍະໄກ	ສູງສຸດ 1.5 ມມ ແຂງ/ຍືດຫຍຸ່ນ
ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ	250V/0.1A; 125V/0.2A; 75V/0.5A
ການຮັບຮອງ	CE, CB, RoHS, TUV

ຮູບລັກສະນະພາຍນອກ ແລະ ຂະໜາດການຕິດຕັ້ງ

ການພິຈາລະນາການຕິດຕັ້ງ

1. ກ່ອນການຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄຟຟ້າໄດ້ຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແລ້ວ. ຫ້າມໃຊ້ງານໃນຂະນະທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າຢູ່ຢ່າງເດັດຂາດ.

2. ແນະນຳໃຫ້ຕິດຕັ້ງຟິວ ຫຼື ເບຣກເກີຕໍ່ຊຸດຢູ່ທາງໜ້າຂອງໂມດູນປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າກະແທກ.

3. ປະຕິບັດຕາມແຜນວາດການຕິດຕັ້ງສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ. DC+ ແມ່ນຂົ້ວບວກ, DC- ແມ່ນຂົ້ວລົບ, ແລະ PE ແມ່ນສາຍດິນ. ຫຼີກລ່ຽງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ໃຫ້ປິດສະວິດເບຣກເກີ (ຫຼືຟິວ) ແລະກວດສອບວ່າສະຖານະການເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິຫຼືບໍ່.

4. ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ໃຫ້ໃສ່ໂມດູນເຂົ້າໄປໃນບ່ອນ ແລະ ກວດສອບວ່າໂມດູນປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າກະແທກເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່.

5. ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ, ໃຫ້ກວດກາໂມດູນປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າກະແທກເປັນປະຈຳ ແລະ ກວດສອບສະຖານະຂອງໜ້າຕ່າງສະແດງຂໍ້ບົກພ່ອງ. ຖ້າໜ້າຕ່າງສະແດງຂໍ້ບົກພ່ອງປ່ຽນເປັນສີແດງ ຫຼື ຖ້າສາຍສົ່ງສັນຍານໄລຍະໄກສົ່ງສັນຍານເຕືອນໄພອອກມາ, ມັນຊີ້ບອກເຖິງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງໂມດູນປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າກະແທກ, ເຊິ່ງຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່ໂດຍດ່ວນ.

6. ໂມດູນປ້ອງກັນໄຟຟ້າກະແທກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂະໜານກັນຄວນຕິດຕັ້ງຂະໜານກັນ. ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງປອດໄພ, ໜ້າເຊື່ອຖື, ສັ້ນ, ໜາ ແລະ ຊື່.